ZESTAWY NAPRAWCZE SILNIKA
Pokaż wyniki (20)
ZESTAWY NAPRAWCZE SILNIKA
Widok:
Dostępność:
Na stronie:
Sortuj po:
| Indeks katalogowy | Nazwa produktu | Dostępność | |
|---|---|---|---|
 | CK1521 | ZEST. NAPR. SILNIKA MTZ MQ=38 (60 ML) 5R THM(TULEJA: A=125 C=133 L=245 H=9,12 F=1 TŁOK: KH=79,3 MQ=38 MT=27,4 GL=125 SWORZEŃ: 38X92) | Dostępne |
 | CK1521/50 | ZESTAW NAPRAWCZY SILNIKA MTZ-80 5R THM(TULEJA A=125 C=133 L=245 H=9,12 F=1 TŁOK KH=79 MQ=37,8 MT=27 GL=125 SWORZ:38X92 5PIER:3Cr/3/3/6Cr/6) | Mało |
 | CK1521A | ZEST. NAPR. MTZ MMZ MQ=38 4R THM(TULEJA: A=125 C=133 L=245 H=9,12 F=1 TŁOK:KH=77,5 MQ=38 MT=27,4 GL=125 SWORZEŃ:38X92 4 PIERŚCIENIE:3Cr/3/3/6Cr) | Średnio |
 | CK1521A3 | ZESTAW NAPRAWCZY MTZ EURO I 3R (TUL+TŁO+PIER+SWORZ)(TULEJA: A=125 C=133 L=245 H=9,12 F=1 TŁOK: KH=79 MQ=38 GL=125 SWORZ: 38X92 3 PIERŚCIENIE: 2,92TCr/2,5/5 D-245 D-260) | Dostępne |
 | CK1521Z | ZEST. NAPR. SILNIKA MTZ MMZ 50, 52 5R THM - PŁYTKA KOMORA SPALANIA(TULEJA: A=125 C=133 L=245 H=9,12 F=1PISTON:KH=79,3 MQ=0 GL=125 SWORZEŃ:38X92 MTZ50) | Dostępne |
 | CK152X | ZEST. NAPR. MMZ EURO I TURBO MQ=38 3R THM(TUL:A=125 C=133 L=230 (short) H=9,12 F=1 TŁOK:KH=79 MQ=38 GL=125 SWORZEŃ:38X92 3 PIERŚCIENIE:2,92TCr/2,5/5) | Dostępne |
 | CK152X/1 | ZEST. NAPR. MMZ EURO I TURBO MQ=38 3RTHM BEZ PIERŚCIENI(TULEJA: A=125 C=133 L=230 H=9,12 F=1 TŁOK:KH=79 MQ=38 GL=125 SWORZEŃ:38X92 3 PIERŚCIENIE:2,92TCr/2,5/5) | Mało |
 | CK152X2 | ZEST. NAPR. MMZ TURBO EURO II MQ=55 (54 ML) 3R THM(TUL:A=125 C=133 L=245 H=9,12 F=1 TŁOK:KH=79,4 MQ=55 GL=125 SWORZEŃ:38X92 3 PIERŚCIENIE:2,92TCr/2,5/5Cr) | Dostępne |
 | CK152X2/A | ZEST. NAPR. MMZ TURBO EURO II MQ=55 3R THM(TUL:A=125 C=133 L=230 H=9,12 F=1 TŁOK:KH=79,4 MQ=55 GL=125) | Dostępne |
 | CK152X4/Z | ZESTAW NAPRAWCZY SILNIKA MMZ -MTZ ALMET EURO I D110,00(TULEJA: A=125 C=133 L=245 H=9,12 F=1 TŁOK: KH=80 MQ=38 GL=125 SWORZEŃ:42X92 3 pierścienie 2,92(3) TplasmaCrKV1/2,5/5C) | Końcówka asortymentu |
 | CK152X5/Z | ZESTAW NAPRAWCZY SILNIKA BEZ SWORZNIA I SEGERÓW MMZ -MTZ ALMET EURO II D110,00(TULEJA: A=125 C=133 L=230 H=9,12 F=1 TŁOK: D110,00 SW: 42x90 3 PIERŚCIENIE 2,92(3)TplasmaCrKV1/2,5/5C) | Średnio |
 | DE052A | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ BF1013 MQ =71 (56 ML)108MM (TD 520 TD720 )(TULEJA: A=120 C=128,5 L=229,1; H+F=9+1,1; TŁOK: KH=71,1 MQ=71 GL=108; SWORZEŃ: 42x86 PIERŚCIENIE: 3TMoKV1/2/3,5Cr) | Średnio |
 | DE052E | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ BF1013/ VOLVO/BM EUR-3 108 MM MQ=64 (53ML) THM(TULEJA: A=120.0 C=128.5 L=229.1 H+F=9+1.1 TŁOK:KH=71,1 MQ=64/53ml GL-108,0 SWORZEŃ:42x86 3 PIERŚCIENIE:3TMoKV1/2/3,5Cr) | Dostępne |
 | DE102 | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ BF913 MQ=58 102 MM 4-P TUL C=124,5 THM(TULEJA: A=110,0 C=124,5 L=220,4 H=135,4 TŁOK:KH=69,1 GL=123,6 MQ=58 SWORZEŃ:40X80 4 PIERŚCIENIE :3TMo/3TCR/2,5/5Cr TŁOK CHŁODZONY OLEJEM) | Mało |
 | HL035BZ1 | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ BF913C MQ=49,38 102 MM 3R SW40 THM(TUL: A=110,00 C=120,00 L=222,50 H=136,80, TŁOK: KH=69,1(K49,1); MQ=49,38; GL=123,6 SW40x80 / 2,94TMO;3,0TCr;3,5Cr) | Dostępne |
 | HL035X | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ FL913 MQ=56 (46 ML) ,102 MM THM(TULEJA: A=110,00 C=120,00 L=222,50 H=136,80, TŁOK:KH=69,1 MQ-56 GL=123,6 SWORZEŃ:35X80 3 PIERŚCIENIE :2,94TMo/2,5/5Cr TŁOK CHŁODZONY OLEJ) | Dostępne |
 | HL035X/D | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ FL913 MQ=56 (46 ML) 102 MM THM(TULEJA: A=110,00 C=120,00 L=222,3 H=137,30 TŁOK: KH=69,1 MQ-56 GL=123,6 SWORZEŃ: 35X80 3 PIERŚCIENIE: 2,94TMo/2,5/5Cr TŁOK CHŁODZONY OLEJEM) | Średnio |
 | HL035X4 | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ FL913 MQ=56 (48 ML) 102 MM 4P THM(TULEJA: A=110,00 C=120,00 L=222,30 H=136,80, TŁOK:KH=69,1 MQ-56 GL=123,6 SWORZEŃ:35X80 rings 2,94TMo/2,5/2,5/5Cr TŁOK CHŁODZONY OLEJ) | Średnio |
 | HL035Z | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ FL913 MQ=58 102 MM THM(TULEJA: A=110,00 C=120,00 L=222,50 H=136,80, TŁOK:KH=69,1 MQ-58 GL=123,6 SWORZEŃ:35X80 4 PIERŚCIENIE :3TMo/2,5/2,5/5Cr TŁOK CHŁODZONY OL) | Dostępne |
 | HL035Z/D | ZEST. NAPR. KHD-DEUTZ FL913 MQ=58 102 MM THM(TULEJA: A=110,00 C=120,00 L=222,30 H=137,30, TŁOK:KH=69,1 MQ-58 GL=123,6 SWORZEŃ:35X80 4 PIERŚCIENIE :3TMo/2,5/2,5/5Cr TŁOK CHŁODZONY OL) | Dostępne |